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　　2017年對我國的職業(yè)來說，注定了是一個不平凡的年份，從我國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會剛剛公布的2017年的全年數(shù)據(jù)來看，在2017年度，我國叉車的全年總出售量已經(jīng)高達(dá)496738臺，又是毫無懸念地持續(xù)成為全球排名的叉車出產(chǎn)大國和出售大國，其間，新能源叉車開展節(jié)奏忽然加速，勢不可擋，國內(nèi)的國產(chǎn)自主品牌市場份額持續(xù)前進，完成了國內(nèi)、國際市場的雙添加，成績非常令人振奮。但是，咱們肯定不能因此而沾沾自喜，盲目樂觀，由于咱們要從一個叉車大國前進成為一個叉車強國還有著很遠(yuǎn)的路需要走，從全體上來看，我國叉車職業(yè)的產(chǎn)銷量增速明顯高于經(jīng)濟效益的增速，簡單粗獷的仿照明顯大于自我創(chuàng)新研發(fā)。簡析如下：

　　1.電動平衡重乘駕式叉車狀況

　　2017年電動平衡重乘駕式叉車出售量是52946臺，與2016年的39985臺比較，添加32.41，其間，國內(nèi)出售量是43525臺，與2016年的32451臺比較，添加34.13，出口出售量是9421臺，與2016年的7534臺比較，添加25.05，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：國內(nèi)的環(huán)保風(fēng)暴勢不可擋，推動了油改電的開展進度。

　　2.電動乘駕式狀況

　　2017年電動乘駕式倉儲叉車出售量是10247臺，與2016年的8477臺比較，添加20.88，其間，國內(nèi)出售量是7803臺，與2016年的6522臺比較，添加19.64，出口出售量是2444臺，與2016年的1955臺比較，添加25.01，國內(nèi)出售量添加小于出口出售量。

　　簡析：庫房的空間意識在加強，但是與西方國家還有差距。

　　3.電動步行式倉儲叉車狀況

　　2017年電動步行式倉儲叉車出售量是140458臺，與2016年的93063臺比較，添加50.93，其間，國內(nèi)出售量是78517臺，與2016年的45394臺比較，添加72.97，出口出售量是61941臺，與2016年的47669臺比較，添加29.94，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：國內(nèi)人工成本的添加和電商快運的高速開展，還會持續(xù)推動國內(nèi)電動步行式倉儲叉車的高速開展，估量再用三至五年的時間就可以完成全球壟斷的位置，就如同現(xiàn)在的手動托盤搬運車一樣。

　　4.內(nèi)燃平衡重式叉車狀況（Ⅳ+Ⅴ）

　　2017年內(nèi)燃平衡重式叉車出售量是293087臺，與2016年的228542臺比較，添加28.24，其間，國內(nèi)出售量是241168臺，與2016年的183484臺比較，添加31.44，出口出售量是51919臺，與2016年的45058臺比較，添加15.23，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)明顯添加，一帶一路效果逐步凸顯。

　　5.電動類叉車算計狀況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）

　　2017年電動類叉車算計出售量是203651臺，與2016年的141525臺比較，添加43.90，其間，國內(nèi)出售量是129845臺，與2016年的84367臺比較，添加53.90，出口出售量是73806臺，與2016年的57158臺比較，添加29.13，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：環(huán)保政策與成本操控等多重要素的必然結(jié)果。

　　6.平衡重式叉車算計狀況（Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ）

　　2017年平衡重式叉車算計出售量是346033臺，與2016年的268527臺比較，添加28.86，其間，國內(nèi)出售量是284693臺，與2016年的215935臺比較，添加31.84，出口出售量是61340臺，與2016年的52592臺比較，添加16.63，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：還是與國內(nèi)的經(jīng)濟大環(huán)境全體向好息息相關(guān)。

　　7.倉儲叉車算計狀況（Ⅱ+Ⅲ）

　　2017年倉儲式叉車算計出售量是150705臺，與2016年的101540臺比較，添加48.42，其間，國內(nèi)出售量是86320臺，與2016年的51916臺比較，添加66.27，出口出售量是64385臺，與2016年的49624臺比較，添加29.75，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。

　　簡析：電動倉儲叉車替代手動搬運車的趨勢是不可逆的，再加上各方面成本的上升，必然會推動倉儲叉車的市場需求。

　　8.鋰電池叉車狀況

　　2017年鋰電池叉車出售量是8537臺，與2016年比較前進非常明顯，其間比亞迪叉車的占比。比亞迪叉車作為我國，甚至全球的規(guī)模的鋰電池叉車出產(chǎn)商，為推動全世界新能源叉車的開展付出了巨大的盡力。

　　簡析：今年起制止大氣污染物排放超越規(guī)范的叉車的出產(chǎn)、進口或許出售，成為推動叉車職業(yè)能源結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的催化劑，調(diào)整叉車能源結(jié)構(gòu)，用電車替代油車是必然之舉。此處應(yīng)為比亞迪叉車鼓掌。

　　9.工業(yè)車輛算計狀況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）

　　2017年工業(yè)車輛算計出售量是496738臺，與2016年的370067臺比較，添加34.23，其間，國內(nèi)出售量是371013臺，與2016年的267851臺比較，添加38.51，出口出售量是125725臺，與2016年的102216臺比較，添加23.00，國內(nèi)出售量添加大于出口出售量。2017年的國內(nèi)出售量371013臺已經(jīng)比2016年的總出售量370067臺還要多了。

　　簡析：依賴于拉動我國經(jīng)濟的三駕馬車，即投資拉動率、消費拉動率、凈出口拉動率波動不大，宏觀經(jīng)濟態(tài)勢杰出。

　　習(xí)近平總書記在十九大報告中明確指出：“建設(shè)化經(jīng)濟系統(tǒng)，把開展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把前進供應(yīng)系統(tǒng)質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢”。

　　展望2018年，咱們的叉車職業(yè)在持續(xù)前行的同時，工作一定要從追求高速開展調(diào)整為追求高質(zhì)量開展，以供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改為主線，活躍推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化創(chuàng)新，推動咱們我國的叉車職業(yè)開始進入一個高質(zhì)量的開展時期。（本文轉(zhuǎn)自我國工程機械工業(yè)協(xié)會）

　　文章源自：江門叉車 http://www.mistresskatarina.com/